HANNOVER, Germany, Sept. 14, 2026 /PRNewswire/ -- At IAA TRANSPORTATION 2026, Pony AI Inc. ("Pony.ai") (NASDAQ: PONY; HKEX: 2026) today unveiled a new Level 4 (L4) autonomous heavy-duty truck developed in collaboration with GAC Commercial Vehicle. The global debut marks the latest step in the companies' collaboration and advances Pony.ai's efforts to bring its fourth generation (Gen-4) Robotruck platform into mass production and commercial deployment.

As one of the models in Pony.ai's Gen-4 Robotruck lineup, the new vehicle is built on GAC Commercial Vehicle's T9 battery-electric heavy-duty truck platform. Volume production is scheduled to begin later this year, with vehicles to be deployed in long-haul freight, dedicated-route logistics and port transportation.

The new model integrates Pony.ai's Gen-4 L4 autonomous trucking system with GAC Commercial Vehicle's fully redundant drive-by-wire chassis. Its steering, braking, communications, power supply, computing and sensing systems all feature fully redundant architectures to support safe operation across a wide range of conditions.

The vehicle is also equipped with a fully automotive-grade autonomous driving kit (ADK) comprising nine lidars, three millimeter-wave radars and 13 cameras, providing 360-degree sensing coverage with no blind spots. It uses the same domain controller as Pony.ai's seventh-generation (Gen-7) Robotaxis. The bill-of-materials cost of the ADK has been reduced by 70% compared with the previous generation, while transportation costs per ton-kilometer are expected to fall by 30%.

Pony.ai's energy-efficiency algorithms, combined with the T9's ultra-low drag coefficient of 0.4 Cd, are also expected to reduce energy consumption by 10% compared with conventional trucks, supporting smarter, greener and more efficient freight operations.

"The global debut of the T9 autonomous heavy-duty truck with GAC Commercial Vehicle marks another important step in accelerating the mass production and commercial deployment of Pony.ai's Robotrucks," He Xing, Vice President of Pony.ai and Head of the company's Robotruck business, said. "Looking ahead, we will deepen our collaboration with GAC Commercial Vehicle, continue advancing volume production and deployment of the T9 Robotrucks, and bring our jointly developed autonomous trucking solutions to markets around the world."

The new model extends Pony.ai's longstanding partnership with GAC Group from Robotaxi into Robotruck. Pony.ai and GAC Commercial Vehicle signed a strategic cooperation agreement on April 16. Within five months, the companies completed vehicle testing and validation ahead of the model's formal launch. This accelerated development process was supported by Pony.ai's autonomous driving expertise, together with GAC Commercial Vehicle's automotive engineering and manufacturing capabilities.

Pony.ai began developing Robotrucks in 2018 and has since built a product portfolio spanning heavy- and light-duty trucks. The company is advancing its Gen-4 Robotrucks toward mass production while working with vehicle manufacturers and logistics operators across long-haul freight, bulk commodity transportation, port logistics and urban delivery. Its approach applies the same underlying Virtual Driver technology across Robotaxis, heavy-duty trucks and light-duty trucks, supported by fully redundant safety architectures.

Pony.ai also plans to expand its Robotruck business internationally, including entering markets in Europe and the Middle East over the next two years. The company intends to build on the technology, commercial experience and partner-led approach developed through its operations in China, as well as the overseas operating experience of its Robotaxi business. Pony.ai currently has Robotaxi operations and partnerships underway in markets including the UAE, Qatar, Croatia, Luxembourg, Singapore and South Korea.

About Pony AI Inc.

Pony AI Inc. is a global leader in achieving large-scale commercialization of autonomous mobility. Leveraging its vehicle-agnostic Virtual Driver technology, a full-stack autonomous driving technology that seamlessly integrates Pony.ai's proprietary software, hardware and services, Pony.ai is developing a commercially viable and sustainable business model that enables the mass production and deployment of vehicles across transportation use cases. Founded in 2016, Pony.ai has expanded its presence across China, Europe, Asia, the Middle East and other regions, ensuring widespread access to its advanced technology.

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Mit einem Gottesdienst und einer Abschlusspressekonferenz endet an diesem Donnerstag in Fulda die Herbstvollversammlung der Deutschen Bischofskonferenz. Unter der Leitung ihres neuen Vorsitzenden, des Münsteraner Bischofs Heiner Wilmer, haben die katholischen Bischöfe seit Montag eine Vielzahl gesellschafts- und kirchenpolitischer Themen beraten. Auf der Agenda standen Fragen der demokratischen Kultur in Deutschland, die Aufarbeitung sexuellen Missbrauchs, ethische Konfliktfelder wie Leihmutterschaft sowie der Umgang mit neuer Technologie wie Künstlicher Intelligenz. Hinzu kamen innerkirchliche Schwerpunkte wie die Entwicklung der Erwachsenentaufen, die Mitwirkung von Laien und der Einsatz in sozialen Medien.

Deutlich positionierten sich die Bischöfe zum politischen Klima im Land. Wilmer warnte mit Blick auf eine mögliche Regierungsbeteiligung der AfD in Sachsen-Anhalt vor einem „Paradigmenwechsel“. Die Partei stelle die Grundwerte des gesellschaftlichen Zusammenlebens infrage und wolle „ein anderes Deutschland“, sagte der Vorsitzende zum Abschluss der Beratungen. Besonders kritisch sehen die Bischöfe, dass einige Positionen der AfD aus ihrer Sicht mit dem christlichen Glauben und dem zugrunde liegenden Gottes- und Menschenbild nicht vereinbar seien.

Der DBK-Vorsitzende stellte sich demonstrativ hinter den Magdeburger Bischof Gerhard Feige und das Bistum Magdeburg, vor allem mit Blick auf Spekulationen über mögliche Folgen einer AfD-geführten Landesregierung. Diskutiert wird in diesem Zusammenhang, ob etwa der Einzug der Kirchensteuer zur Disposition stehen könnte. Die Kirche müsse „mit allem rechnen“ und stelle sich so auf, „dass wenn große Erschütterungen kommen sollten, wir gewappnet sind“, betonte Wilmer. Es dürfe nicht sein, dass ein Bistum durch politische Weichenstellungen im Nachteil sei.

Die Bischöfe sehen sich zugleich mit einem Stimmungsumschwung in Teilen ihrer eigenen Basis konfrontiert. Nach Aussage Wilm ers ist es „erschreckend“, wenn rund 30 Prozent der Katholikinnen und Katholiken in Ostdeutschland die AfD wählen, die in Sachsen-Anhalt als gesichert rechtsextrem eingestuft ist. Als Antwort auf wachsenden Antisemitismus und gesellschaftliche Polarisierung verweist die Bischofskonferenz auf die jüdisch-christliche Tradition, auf Menschenwürde und Solidarität. Auftrag der Kirche sei es, mit den Menschen zu reden, ihnen zuzuhören und so den gesellschaftlichen Zusammenhalt zu stärken.

Neben der politischen Lage blieb die Kirche bei der Vollversammlung auch mit eigenen Reform- und Krisenthemen befasst. Die Bischöfe berieten über weitere Schritte bei der Aufarbeitung von sexuellem Missbrauch und diskutierten, wie Laien stärker an Entscheidungsprozessen beteiligt werden können. Zudem rückten neue Handlungsfelder in den Blick: Die wachsende Bedeutung von Social Media und der Einsatz Künstlicher Intelligenz in Pastoral und Verwaltung werfen für die Kirche Fragen nach Verantwortung, Transparenz und ethischen Leitplanken auf. Die Beschlüsse und Leitlinien der Konferenz sollen in den kommenden Monaten in den Diözesen konkretisiert werden.